Den Haag

De SP is verbaasd dat de nieuwe directeur van de HTM ruim boven de premiernorm gaat verdienen. De partij roept daarom de nieuwe directeur op het bedrag boven deze norm terug te storten aan het bedrijf. De directeur gaat 237.000 euro per jaar verdienen. SP-lijsttrekker Bart van Kent: "De HTM is een bedrijf wat subsidie krijgt van de overheid. De SP is daarom van mening dat bij zo'n bedrijf de bestuurders nooit meer dan de premiernorm mogen verdienen. Daarnaast zijn vanwege de jarenlange reorganisatie veel mensen ontslagen. Zo'n exorbitant salaris past daar niet bij. Het zou de directeur sieren als hij het salaris daarom terugbetaalt."

Gisteren is in de gemeenteraad door een meerderheid ingestemd met de verkoop van HTM-aandelen aan de NS. De SP heeft tegen het voorstel gestemd waarin 49% van de gemeentelijke aandelen verkocht worden aan de NS. Met het verdwijnen van de aandelen uit Den Haag, verliest de stad invloed en winst van de HTM afkomstig uit de aandelen. SP-raadslid Bart van Kent: "Zowel op de lange als op de korte termijn levert deze deal weinig extra geld op. Het dividend wat nu nog volledig in het Haagse openbaar vervoer en de stad terecht komt, verdwijnt na 2016 in de zakken van de NS. Wel juichen wij een goede samenwerking tussen HTM en NS toe, maar hiervoor is de aandelenverkoop niet nodig."

De stad Den Haag en het Haagse openbaar vervoer halen weinig voordeel uit de aandelenverkoop van HTM aan de NS, stelt de SP. Vandaag werd de deal besproken met de wethouder, waarbij de NS 49% van de aandelen van HTM in bezit krijgt. SP-raadslid Bart van Kent: "De extra investeringen worden bijna volledig betaald uit de winst van HTM zelf en niet door de NS. Het is een sigaar uit eigen doos. Daarnaast verdwijnt met de verkoop ook een deel van de zeggenschap over de HTM, voortaan gaat de NS voor een deel de koers bepalen van de HTM. De SP is daarom tegenstander van deze deal. Samenwerking prima, maar de HTM moet Haags blijven!"

Vandaag werd bekend dat de voorgenomen verkoop van HTM-aandelen aan de NS met maanden vertraagd is. SP-raadslid Bart van Kent staat al vanaf het begin sceptisch tegenover dit voorstel. "Aandelen koop je om invloed te krijgen en om geld te verdienen. Zo verliest de gemeente zeggenschap aan de NS, wordt eventuele winst niet meer alleen in het Haagse OV gestopt en is er onduidelijkheid voor het HTM-personeel. Ik hoop daarom dat uitstel, uiteindelijk afstel wordt." aldus Van Kent.

Vandaag besprak de Haagse gemeenteraad met vertegenwoordigers van de HTM en de NS over een overname van HTM-aandelen door de NS. Volgens de SP is nut en noodzaak van zo'n overname nog niet aangetoond. De ambities die NS en HTM samen hebben zijn ook prima te realiseren door samenwerking tussen beide bedrijven. Een overname van aandelen is dan ook volgens de SP niet nodig. De NS is voornemens om 49 procent van de aandelen van de HTM over te nemen. Op dit moment zijn 100 procent van de aandelen nog in bezit van de Gemeente Den Haag. Op deze wijze heeft de politiek nu nog zeggenschap over de Haagse onderneming, door een overname van aandelen verschuift deze zeggenschap voor een groot deel naar de NS. SP-raadslid Bart van Kent: "Ik hoor mooie ideeën van zowel NS en HTM, men wil bijvoorbeeld bij station Holland Spoor allerlei winkels gaan openen en beide bedrijven willen de aansluiting van bus en tram op de trein verbeteren en reizigersinformatie delen. Dit zijn mooie plannen waarvoor een overname niet nodig is. Hou HTM daarom Haags en laat de aandelen in handen van de Gemeente Den Haag!".

In juni ging het tarief in de Haagse bus en tram met 15% omhoog. Begin 2012 ging het tarief al met 6% omhoog. SP-Kamerlid Farshad Bashir heeft aan de minister opheldering gevraagd over deze gigantische verhoging van de tarieven. “Op deze manier jaag je mensen het openbaar vervoer uit, dat is slecht voor de toegankelijkheid van ons openbaar vervoer en voor de bereikbaarheid van Den Haag” Aldus SP-Raadslid Bart van Kent.